Vodik v prometu

Slovenija također navodi da u svojim akcijama planira korištenje vodika kao goriva u prometu. Budućnost za vodik je dobra, uvjereni su i proizvođači vozila i drugi profesionalci za mobilnost.

 

Vozila na pogon na vodik rade bez uzrokovanja emisija, jer iz ispušnih plinova izlazi samo vodena para. Takva vozila ne proizvode tradicionalno izgaranje, ali djeluju na principu razmjene elektrona. Tijekom reakcijskog procesa vodik reagira s kisikom, a zatim gorivne ćelije pretvorenu energiju izravno u električnu energiju. Vozila na gorivne ćelije s pogonom na vodik s četiri kilograma u spremnicima imaju domet veći od 400 kilometara, što je ogromna prednost u odnosu na električne automobile na baterije. Plinova je i bez mirisa, vrlo je lagane boje, netoksična je i bez opasnosti za ljude ili okoliš. Ispuh samo oslobađa vodenu paru i topli zrak.

 

Najnovije prognoze stoga sugeriraju da će između 2040. i 2050. godine oko 80 ili čak više od 95 posto osobnih automobila biti elektrificirano. Međutim, to ne znači da će oni biti samo električna vozila na baterije. Tržišni udio će rasti za vozila koja imaju gorivne ćelije koje stvaraju struju iz vodika. Najveći udio u ovom razdoblju predviđa se za povezivanje hibrida i hibridnih vozila.

Join Our Family!

H2Student 2019 ©

Spremljajte nas na:

  • Twitter
  • LinkedIn
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

© 2019 Igor Grofelnik& Matjaž Knez All Rights Reserved